10 июня 1907 года в надежде благополучно пройти 16 000 километров на автомобилях из Пекина в Париж, стартовал автопробег. Под № 1 в пробеге участвовал экипаж на автомобиле «Итала». Возглавлял экипаж 36-летний князь Шипионе Боргезе, с ним ехали: супруга Анна-Мария, механик Этторе Гуицарди, журналист Луиджи Барзини. Путь лежал через Сибирь, Тюмень, Екатеринбург, Пермь. О командоре Боргезе ходили легенды: «весь в переломах - любитель объезжать диких лошадей, знает все европейские языки, покорил самые высокие вершины Альп и еще множество женщин». Самой сложной проблемой, после русских дорог, станет – вырваться из объятий русского гостеприимства: застолья, братания, встречи и проводы. Под Томском случилась катастрофа - деревянные спицы сломались, колесо на выброс! Честь итальянского автопрома спас каретный мастер, бородатый мужик выстрогал новое, одним топором. Кстати, в Туринском музее автомобилей висит это колесо на почетном месте. Там же представлена фотография: «Автопробег князя Боргезе из Пекина в Париж через Тюмень. Художественная фотография А. Шустер 1907 г.» 31 июля автопробег финишировал в Париже. 62 дня проведенных в открытом автомобиле, под дождем, с комарами и мошкой, с консервами и русской водкой, 16 тысяч километров полного бездорожья, в чужой стране, с поломками и ремонтами.